Mercedes-master – диагностика и ремонт Mercedes в Минске ООО

🤔 Еще семь лет назад, когда мы только начинали работать в гараже, и вместо комнаты ожидания и горячего кофе у нас был красный потертый диван, и электрическая пушка, которая грела клиентов. 🌇 Уже тогда мы знали, что будем работать, в отличном здании, где ремзона будет отделана белой плиточкой, огромная и просторная площадь, отдельная приемка для работы мастерского состава и хорошая комната ожидания для клиентов, где мы будем угощать их кофе, пока они будут ожидать ремонта своего автомобиля. 🚘 Все 7 лет мы постоянно переезжали в поисках лучшего помещения, чтобы соответствовать той марке, которую мы любим обслуживать. И сейчас мы рады сообщить, что этот день настал: мы переехали по адресу Минск, Сеницкий сельский совет 51. 🔥Смотрите на фото, как все начиналось!)

Как проверить низковольтные свечи накала, используя только контрольку и тестер.

🔥Торопись! Диагностика Мерседес с 09:00 до 11:00 всего за 2 рубля. 📋Только по предварительной записи! 📆Предложение действует до 10 октября.

🕑Делимся с вами историей человека, который придумал этот самый автомобиль. Мы разделили на 3 части, сегодня 1 часть! 👇Читайте, пишите комментарии что вы думаете о мерседес. Карл Бенц (Benz) (25 ноября 1844 - 4 апреля 1929), немецкий инженер, изобретатель, пионер автомобилестроения. В 1885 году построил первый в мире автомобиль Benz (Motorwagen, хранится в Мюнхене). Патент на изобретение этого автомобиля был получен Бенцем 29 января 1886 года. Предки нескольких поколений семьи Карла Бенца жили в Пфаффенорте и всегда были заняты кузнечным ремеслом. Отец Карла сначала стал квалифицированным кузнецом и слесарем, но позже работал машинистом локомотива на железной дороге. Карл Бенц учился в средней школе в Карлсруэ и позже, под влиянием своей матери, поступил в техническую школу в Карлсруэ и успешно закончил ее, блестяще сдав выпускные экзамены. Во время учебы в технической школе основной интерес для юного Карла представляли паровые локомотивы и прочие средства транспорта на паровой тяге. Тяжелым периодом жизни для Карла стали годы после окончания технической школы. Он работал как наемный служащий на многих машиностроительных предприятиях, но был все время одержим идеей создания двигателя нового типа, поскольку в то время широкое распространение получали атмосферные двигатели Отто. После смерти матери в 1870 году Бенц решил оставить работу и основать со своим знакомым собственную мастерскую, в которой можно было бы проводить эксперименты. Они купили небольшой участок земли и начали с изготовления металлических запасных частей. Однако, поскольку его партнер противился идее экспериментирования в области разработки двигателей, Карлу пришлось расстаться со своими мечтами. Бенц почти смирился с этим. Вскоре он познакомился с Бертой Рингер и женился на ней. Благодаря наследству своей жены, ему удалось выкупить долю своего неторопливого партнера и он стал единоличным владельцем мастерской. Теперь он мог посвятить все свое время разработке нового двигателя. К сожалению, он не обращал внимания на финансовое состояние своего предприятия, и оно вскоре обанкротилось в 1877 году.

Александр – Слесарь -диагност Специализация: слесарь-диагност, образование средне специальное (автослесарь), стаж работы - 3 года Опыт: с 2015 года только с Mercedes "Могу разобрать и собрать М272 мотор с закрытыми глазами. Работаю еще с гаража, признателен компании, что расту вместе с ней, вырос как специалист, обучаю стажеров и являюсь экспертом в своем деле"

✅Проводим плановое ТО, особенно осенью - перед наступлением первых холодов. 🔸Замена масла двигателя 🔸Замена масла в АКПП 🔸Замена фильтров Ждем вас в техцентре Мерседес Мастер. ----------------⠀ 📱Запись по телефону: +375(29)163-1000⠀ 🌍http://www.mercedes-masters.by⠀

Интересно ваше мнение. Как вы относитесь к Мерседесам A-класса? Пишите в комментарии👇 🚗В семействе модели Mercedes-Benz A-класса нового поколения будет две «заряженные» модификации (и это не считая выбора кузова, хэтчбека или седана): топовая — Mercedes-AMG A45, идущая на смену «сорок пятому» прошлой генерации, и «промежуточная» — Mercedes-AMG A35. Последняя впервые показалась на фирменных тизерах, что указывает на близость премьеры. Блог MB Passion называет октябрь. А значит, в Париже автомобиль покажут полностью. 🔸Де-факто «тридцать пятый» придёт на смену прошлой версии A 250 Sport, которая могла быть с полным приводом и без, она располагала двухлитровым турбомотором на 218 «лошадок». Но A35 должен быть полноприводным по умолчанию, мощнее, и вообще, он зачислен в «настоящие» AMG. 🔸По предварительным данным, новый хот-хэтч A45 (как и седан) получит мотор мощностью порядка 400 сил (в прошлом поколении было 381), а позднее обретёт ещё более производительную версию A45 S. Ей сулят не только гибридную добавку, но и электрический наддув. Что касается более доступного A35, то его «турбочетвёрка» 2.0 должна развивать около 310 л.с., а сочетаться будет с семиступенчатым «роботом». Инсайдеры говорят, что на этой машине появится новый цвет кузова — «солнечно-жёлтый». Больше деталей всплывёт ближе к парижской премьере. Начало поставок A35 заказчикам в Европе — ориентировочно декабрь или январь. Ну а топовый А45 надо будет ещё подождать.

📢У нашего мастера более 11 лет работы. А это значит и качество развал-схождение на высоком уровне. Мы приглашаем Вас, на развал схождения. Скоро осень, пора дождей, опавших листьев, а сцепление с дорогой должно быть максимально качественным. Ждем вас в техцентре Мерседес Мастер. ----------------⠀ 📱Запись по телефону: +375(29)163-1000⠀ 🌍http://www.mercedes-masters.by⠀

📣Уникальный Mercedes-Benz E-Class 4x42 на бездорожье: стать лучше Гелендвагена. Оставьте свои кроссоверы у себя в гараже, мы бы предпочли этот универсал для езды вне дорог. Mercedes, конечно, взял свою минуту славы, выйдя два года назад с прямым соперником конкуренту из Большой немецкой автомобильной тройки – Audi A6 Allroad. Модель All-Terrain была запущена для покупателей из Европы во второй половине 2016 года как прочный, мощный, приподнятый универсал E-Class со стандартной фирменной полноприводной системой 4Matic и дополнительным пластиковым обвесом кузова. Выглядел он интереснее обычной дорожной версии. Но Mercedes застал нас врасплох последующим своим проектом, созданным практически единолично и в частном порядке бывшим инженером компании. Это был еще один универсал, только отличался он гораздо более экстремальным видом и был значительно лучше подготовлен к внедорожным вылазкам. Модель хоть и была сделана на основе E-Class, но получилась ничуть не менее способной чем G-Wagen. Портальные мосты, внедорожные шины, полный привод и необычная внешность. Все это позволило сделать E-Class не таким как все и даже выделить его на фоне модели All-Terrain. Подробнее о технических характеристиках можете прочитать из нашего Под капотом стандартный двигатель. Такой вы найдете на модели Е400 – 3,0-литровый твин-турбо V6 с 329 л. с. и 480 Ньютон-метрами крутящего момента. Несмотря на то, что All-Terrain 4x42 был построен для бездорожья, мы видим, что внутри он все также остается бизнес классом. Построит или нет Мерседес этого прекрасного лебедя во плоти? Исходя из истории последних лет, компания которая сделала такие сумасшедшие транспортные средства, как G63 6x6, G650 Landaulet и вышеупомянутый G500 4x42, вполне может сделать универсал E400 на основе вездехода 4x42. Если бы только они его построили…