Страховой центр

Как взыскать ущерб за ДТП с пьяного пешехода Никакое ДТП не добавляет оптимизма, а уж наезд на пешехода — в особенности. Даже если он сам нарушил ПДД и был официально признан виновником инцидента. Можно ли заставить его восстановить помятые в аварии части вашего авто? Пешеходов, как писал классик, следует любить. Но практика показывает, что ко многим из них испытывать теплые чувства крайне сложно. Речь идет о гражданах, которые нарушают ПДД и буквально бросаются под колеса машин, то есть пересекают (перебегают, переползают и т. п.) проезжую часть не по пешеходным переходам, а там где взбредет в голову, не глядя по сторонам. Особенно «внезапны» пешеходы, находящиеся подшофе. Этих вообще можно отнести, скорей, к категории «неуправляемых снарядов», нежели к участникам дорожного движения. Пьяному море по колено, как говорится. А часто он просто не отдает себе отчет в происходящем вокруг. Поэтому нечаянно сбить машиной неадекватное «тело» может каждый водитель. Вслед за инцидентом, как правило, следует неторопливое разбирательство, в ходе которого правоохранители выясняют ответ на вопрос: а не виноват ли водитель в ДТП? Но даже если в конце концов он оказывается чист перед законом, возникает следующая проблема: как возместить ущерб от аварии, если в ней признан виновником пешеход? Страховка ОСАГО, например, действует в случае, когда ущерб нанесен автомобилем. А у нас тут в качестве причинителя вреда имуществу выступает не машина, а, скажем так, «тело». Когда машина застрахована по каско, вопросов нет — за все заплатит страховщик. А если такого полиса в кармане нету? В таком случае единственный путь — взыскивать с виновника аварии непосредственно. Для начала следует письменно (заказным письмом с уведомлением о вручении) донести до него свои материальные претензии. Обманываться не стоит: вероятность того, что он немедленно согласится восстановить вам машину стремится даже не к нулю, а скорей даже к величине отрицательной — да простят меня математики за такой оборот речи. Поэтому следует сразу готовиться к судебной тяжбе с неизвестным результатом. Хотя, если у незадачливого любителя выпить имеется какая-никакая недвижимость, машина или сбережения в банке, получить с него причитающееся вполне вероятно. Однако, затевая тяжбу, стоит помнить, что машина с точки зрения закона является «средством повышенной опасности». И водитель материально отвечает за любой вред, который причинен ею. Причем совершенно не важно, по чьей вине — пешехода или водителя — этот вред был нанесен. Водитель — значит плати, считает Гражданский кодекс. На этом основании пешеход, даже самолично бросившийся под колеса машины, будет иметь полное право взыскать с ее водителя компенсацию вреда своему здоровью. Так что тяжба с пешеходом-виновником ДТП может обернуться встречным иском с его стороны, который суд вполне может удовлетворить.

ГИБДД резко сократит выплаты по ОСАГО уже летом Министерство внутренних дел РФ поддержало идею Минфина ввести обязательное применение европротокола во всех дорожно-транспортных происшествиях без пострадавших. Озвученная на днях идея Минфина заставить автовладельцев оформлять европротокол при любом ДТП без пострадавших получила продолжение. — Мы за либерализацию рынка ОСАГО, и в конечном итоге надо прийти к тому, чтобы европротокол оформлялся всегда, когда нет ущерба здоровью, — заявил в конце февраля замминистра финансов РФ Алексей Моисеев. В МВД слова чиновника восприняли с энтузиазмом. — ГИБДД заинтересована в расширении института европротокола, поскольку самостоятельное оформление ДТП участниками дорожного движения будет способствовать уменьшению нагрузки на сотрудников службы. Это позволит им сосредоточиться на исполнении служебных обязанностей, связанных с профилактикой, выявлением и пресечением правонарушений в области дорожной безопасности, — говорится в официальном ответе на соответствующий запрос ТАСС. Сейчас в рамках европротокола можно получить возмещение в размере 50 000 рублей. С 1 июня 2018 года эта сумма увеличится до 100 000 рублей. Но принципиально проблему с невыездом сотрудников на место ДТП это повышение лимита не решит. Ведь аварии «без пострадавших», на которые ГИБДД мечтает перестать выезжать, бывают разными. Представим, например, что в ДТП машины повыстреливали все свои подушки безопасности, помяли железо и спасли людей от каких-либо травм. Понятно, что материальный ущерб при этом гораздо больше чем 100 000 рублей. Но раз пострадавших нет — составляйте, граждане, европротокол! Или авария без пострадавших, после которой виновник скрылся. Даже если его потом когда-нибудь поймают, как с ним составить европротокол?! Другими словами, если инициатива Минфина при поддержке МВД-ГИБДД претворится в жизнь, система ОСАГО деградирует окончательно. Если под европротокол попадут все аварии без пострадавших, выплата по ОСАГО будет фактически ограничена планкой в 100 000 рублей, хотя повреждений у машины может быть на все 400 000 рублей или она будет разбита до состояния металлолома. Получится, что все суммы свыше 100 000 — судитесь, граждане, потом друг с другом как хотите, а страховщики тут уже не при чем. Можно поздравить замминистра финансов Моисеева с острым приступом лоббирования финансовых интересов страховщиков! С его подачи они, по факту радикально, скорее всего в разы, сократят выплаты пострадавшим в авариях — поскольку ДТП с погибшими и раненными гораздо меньше чем происшествий, в которых страдает лишь «железо». Получится, что для получения более-менее адекватной материальной компенсации по ДТП потребуется в обязательном порядке что-нибудь себе повредить, причем достаточно серьезно, иначе полиция не оформит аварию. Таким образом, из системы ОСАГО исчезнут последние остатки заложенной в нее изначальной идеи — защищать интересы пострадавших в ДТП. Ее успешно заместит суперидея «страхового сообщества»: чтобы каждый автовладелецы несли им каждый год миллиарды рублей (под угрозой драконовских штрафов) и не требовали за это ничего взамен.

Минпромторг расширил перечень автомобилей, подпадающих под «налог на роскошь»⚜️⚜️⚜️⚜️⚜️ Минпромторг опубликовал обновленный список автомобилей, подпадающих под так называемый «налог на роскошь». Перечень машин, которые облагаются повышенной транспортной пошлиной, в очередной раз расширился. С 2013 года владельцы автомобилей, стоимость которых превышает 3 млн. рублей, обязаны платить повышенный налог. При этом повышающий коэффициент зависит не только от ценника машины, но и от ее возраста. Минимальный множитель в 1,1, применяется к транспортным средствам ценой в 3—5 млн. рублей, чей возраст не превышает трех лет, а максимальный, равный 3 — к люксовым авто до 20 лет, оцененным как минимум в 15 млн. целковых. Минпромторг составляет список моделей, подпадающих под повышенный налог, ежегодно. В 2018-м в реестр вошли 1078 автомобилей, в то время как в 2017-м их насчитывалось 909, а в 2016-м — 708. В перечне «роскошных» машин с ценником от 3 до 5 млн. рублей в нынешнем году оказалось 556 авто, от 5 до 10 млн. — 387, от 10 до 15 млн. — 108, а свыше 15 млн. — 27. Любопытно, что из-за растущих цен на новые автомобилей в список облагаемых особым налогом моделей начали попадать не только премиальные машины, но и массовые. К примеру, в реестре значатся Ford Explorer, Toyota Alphard, Volkswagen Passat CC и Nissan Murano.

В каких случаях вам не заплатят по ОСАГО❓❓❓❓❓‼️‼️‼️‼️ Как известно, на выплату компенсаций можно рассчитывать только если ваш случай признан страховщиком страховым, а вы — пострадавшим. Закон об ОСАГО фиксирует этот порядок. Однако далеко не все знают, какие существуют основания для отказа в возмещении убытков. В каких ситуациях вы не можете рассчитывать на выплаты: Под страховым случаем по ОСАГО подразумевается ваша гражданская ответственность за причинение вреда здоровью или имуществу другой стороны при ДТП. То есть, если вы нарушили правила и задели при этом соседа по полосе или «догнали» впереди идущую машину, ущерб пострадавшим компенсирует ваша страховая компания. В обратном случае, когда вас признали потерпевшим, вы можете рассчитывать на возмещение убытков со стороны страховщика, заключившего договор с виновником инцидента. Исходя из этого, страховой случай предполагает наличие как минимум двух участников ДТП. Многие забывают, что ОСАГО покрывает ущерб, причиненный исключительно в результате происшествия, в котором задействована по крайней мере одна двигавшаяся машина. Так, разбитое на стоянке хулиганами стекло или вмятина от утюга, сброшенного с четвертого этажа на крышу припаркованной во дворе машины, — это не страховые случаи по ОСАГО. В такой ситуации, чтобы привлечь к ответственности виновных и компенсировать ущерб, необходимо обращаться в местное отделение полиции. Без второго участника ДТП не признают страховым случаем. Пока вам не удастся доказать, что вашу «ласточку» поцарапал определенный водитель, либо тот сам не признает вину, на выплаты не рассчитывайте. Не стоит также надеяться на компенсации, если в ДТП участвовала машина, водитель которой не имел полиса ОСАГО. Вам законно откажут в возмещении морального ущерба и упущенной выгоды. Вы не дождетесь выплат, если попали в ДТП во время заездов на гоночных соревнованиях или при обучении вождению человека без «прав». Страховка не будет выплачена, если вред причинен перевозимым грузом. Вам откажут в требовании возместить ущерб, если виновник аварии находился при исполнении своих служебных обязанностей, застрахованных по социальному пакету. Например, если он использовал свой автомобиль, работая курьером или экспедитором. Не будет выплат, если в результате ДТП вы повредили архитектурное строение, памятник культуры или раритетное антикварное изделие. Кроме перечисленных условий, страховщик вправе также отказать в компенсациях в следующих случаях: банкротство компании, предъявление поддельного бланка полиса, установленный факт мошенничества с целью получения финансовой или личностной выгоды и обоюдная вина водителей. В указанных ситуациях лучше обратиться за консультацией в Российский союз автостраховщиков.

Новый пункт ПДД: световозвращающие жилеты для водителей Правила дорожного движения вскоре будут дополнены пунктом 2.3.4: «В случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия вне населенных пунктов в темное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала, соответствующие требованиям ГОСТа 12.4.281-2014». Постановление опубликовано на сайте правительства. В постановлении указано, что изменения вступят в силу по истечении 90 дней с момента его официального опубликования (16 декабря 2017 года), то есть в середине марта 2018-го. О штрафах за нарушение этого пункта ПДД пока ни слова, хотя в европейских странах, где такая практика применяется широко, они достаточно внушительные. Справочно в прилагаемых Правительством РФ документах к постановлению приводится статистика, согласно которой за первую половину 2017 года в ДТП, случившихся в темное время суток, погиб 1321 человек, а 6537 граждан получили травмы. Это на 10,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, — власти объясняют это введением обязательных световозвращающих элементов для пешеходов, находящихся на дороге вне населенных пунктов в темное время суток (согласно пункту 4.1 ПДД). При этом чиновники отмечают возросшее число подобных происшествий, произошедших с водителями транспортных средств, которым пришлось покинуть салон автомобиля при вынужденной остановке в условиях ограниченной видимости вне населенных пунктов. За шесть месяцев этого года зафиксировано 66 таких наездов — на 4,8% больше, чем годом ранее. Согласно поправке к Правилам, водители будут обязаны возить с собой куртку, жилет или накидку со световозвращающими полосами и надевать их при покидании салона машины в темное время суток или в условиях ограниченной видимости вне населенных пунктов.

📝 С 1 июля у водителей станет одним документом меньше С 1 июля в России перестанут выдавать бумажные паспорта транспортных средств. На смену бумажным придут электронные, передает zakonbase. ru. Предполагается, что в новых электронных ПТС будет записана вся история автомобиля с момента его выхода с конвейера либо импорта в Россию, или же с момента оформления электронного паспорта на ранее зарегистрированный В новом паспорте, помимо марки, модели, года выпуска и записи о владельцах транспортного средства, будет записана информация о страховании автомобиля ( ), случаях история ремонта. Должна снизиться и стоимость оформления ПТС. ☝ Кроме того, электронный паспорт нельзя будет потерять. Обязательной замены бумажных паспортов транспортного средства на электронные не предполагается.

⚠Правда и мифы о том, мошенничают ли мастера во время ремонта автомобиля. Самые распространённые случаи.⚠

⚠Что Вам нужно знать об автоподставах⚠ ⛔Откат назад⛔ Довольно распространенная схема автоподстав заключается в банальном откате назад на пригорке или светофоре. Впереди стоящий автомобиль сдает назад, задевает вашу машину, после чего водитель начинает утверждать, что виноваты в ДТП якобы вы. Мол, слишком сильно нажали на газ… Что делать? Поскольку скорость при таком ДТП обычно невелика, то повреждения также будут небольшими. Начните с простого – скажите, что видели, как водитель сдал назад или откатился, и предложите ему оформить "европротокол". Возможно, перед вами вообще не мошенник, а обычный новичок, который растерялся за рулём и боится это признать. Но если оппонент ни в какую не соглашается и опять грозится стереть вас в порошок из-за царапины, действуйте по той же схеме – вызывайте ГИБДД.

⚠Всё, что Вам нужно знать об автоподставах⚠ ⛔Якобы сбитый пешеход⛔ Другой популярный вид автоподстав — имитация ДТП с пешеходом. Вы едете на автомобиле и неожиданно для всех "сбиваете" человека! У вас и окружающих шок, кругом крики, паника, в голове уже возникает образ тюремных нар… Реальность заключается в том, что никакого ДТП на самом деле не было! А пешеход на самом деле – мошенник, который сымитировал наезд и играет на чувствах окружающих. Вот пример подобных автоподстав, в котором всё пошло совсем не по сценарию злоумышленников. Благодаря видео можно очень хорошо понять, как устроены подобные схемы. Что делать? Прежде всего – не поддаваться панике. Если авария действительно произошла, то ни один пешеход не будет отказываться от медицинской помощи, которую вы, конечно же, должны вызвать, равно как и ГИБДД. К тому же мало кто знает, но пешеходы застрахованы по ОСАГО в случае ДТП. Поэтому если вы ничего не нарушали, правда на вашей стороне. А вот если пешеход от помощи отказывается, ГИБДД вызывать не хочет, зато всячески намекает на влиятельных друзей и родственников, это повод насторожиться.