ТРАСКО

Мы помним. Мы гордимся. С праздником! Пусть небо всегда будет чистым.

Немного о мечтателях! В начале прошлого века, в 20-е годы, инженер Николай Ярмольчук решил полностью изменить железнодорожный транспорт. Он придумал и создал новый тип железнодорожного полотна, который был призван заменить традиционные рельсы. Конструкция представляла собой подобие желоба круглой формы, внутри которого был шар вместо привычного колеса. Поезд приводился в движение электричеством и в теории разгонялся до 300 км/ч. В 30-х инженер закончил работу над макетом и успешно провел испытания. Однако масштабы изменений, необходимых для всей инфраструктуры, оказались невероятными, поэтому перспективная разработка так и осталась в стадии концепта.

Франция выпускает беспилотники на дороги! Об этом сообщила министр транспорта Элизабет Борн в эфире радио Franceinfo. В 16 экспериментальных зонах будут испытывать автономные электромобили в реальных условиях как в городе, так и за его пределами. Законопроект, позволяющий проводить такие эксперименты, уже разработан, одобрен сенатом и должен быть принят этим летом. Как думаете, насколько быстро роботизированные автомобили появятся на улицах городов?

Мы, компания «ТРАСКО», приняли участие в Третьем ежегодном SCM Конгрессе руководителей по логистике и цепям поставок. Невероятно практичное и в то же время атмосферное мероприятие! О том, как это было, смотрите в нашем коротком видеоролике.

Что нужно для того, чтобы стать логистом? Обладать логикой или досконально выучить столицы мира? Попробуем ответить на этот вопрос в нашем новом материале по ссылке: http://www.trasko.ru/articles/89/

В разгар чемпионата мира по королевским гонкам делимся некоторыми фактами из закулисной жизни команд. 📌На европейские этапы команды перевозят порядка 50 тонн оборудования и машин более чем в 30 автопоездах. 📌 Сборка оборудования проводится командой от 30 до 60 человек и занимает около суток. 📌 В тот момент, когда пилоты заканчивают заезды на трассе, команда уже собирает оборудование и готовится к отъезду. 📌 За сезон команды проезжают около 160 000 километров. 📌 В течение сезона часть наиболее чувствительного оборудования доставляется авиатранспортом. Около 30 тонн ежегодно. 📌 Почти 900 тонн оборудования ежегодно перевозится морским транспортом. Источники: f1news.ru / redbull.com

Как правило, грузы, которые мы перевозим, тяжелые и условно компактных размеров: станки, оборудование. А совсем недавно удалось поработать с совершенно иным типом. Очень легким и при этом весьма объемным, да еще и животного происхождения. Что это было? Читайте в нашем новом кейсе: http://www.trasko.ru/articles/88/

Приглашаем профессионалов к дискуссии. В начале следующей недели «ТРАСКО» примет участие в Третьем ежегодном SCM Конгрессе руководителей логистики в статусе официального партнера. Мероприятие сугубо профессиональное. Объединяет лидеров мнений, руководителей крупного бизнеса, первых лиц логистики и цепей поставок как международных компаний, так и предприятий федерального уровня. На сегодня зарегистрировано около 900 участников — экспертов, выступающих от лица как производителей, заинтересованных в совершенствовании цепочек поставок, так и профессионалов ретейла. Эксперты со стороны «ТРАСКО» примут участие в основной деловой программе и дискуссии в клубе директоров. Будем рады общению. До встречи! Больше информации о Конгрессе на сайте организаторов: https://www.scm-congress.ru/

TransRussia — одна из крупнейших выставок в индустрии! В этом году на мероприятие собралось 100 спикеров, почти 3 000 делегатов и, конечно, наши эксперты, которые провели 3 рабочих дня в столичном «Крокус Экспо». В первый день работы наш куратор и гуру экспортного направления, руководитель пермского филиала Денис Кива, выступил на главной дискуссионной сессии на тему «Экспортная логистика и экспортные коридоры». Он рассказал о развитии экспортных коридоров и экспортной логистики и принял участие в дискуссии с коллегами. А во вторник состоялось выступление Павла Масленникова на проектной сессии «Перевозки сборных грузов различными видами транспорта». Доклад был посвящен тому, как доставить сборный груз из Европы и Китая через склад консолидации, каким видом транспорта выгоднее перевозить, как оптимизировать доставку сборных грузов с помощью цифровых решений. Кроме того, на кейс-параде сессии, своде полезных советов в формате диалога, наши коллеги на примере перевозки сборных грузов различными видами транспорта раскрыли нюансы и особенности транспортировки, поделились полезными советами, рассказали обо всех подводных камнях и проблемных моментах.

Каждый водитель, конечно, помнит, что за рулем главное – не спать! Поэтому мы решили рассказать вам о том, какие продукты не только помогут утолить чувство голода в дороге, но и придадут бодрости. 📌 Самое очевидное, что проще всего купить для бодрости, — энергетические напитки. Но, на самом деле, это не лучший выбор. Содержащиеся в них таурин, кофеин и лошадиная доза сахара, конечно, придадут на какое-то время бодрости, но в то же время не так уж и полезны. Позволят не спать, но притупят реакцию. 📌 Куда лучшая альтернатива — цитрусовые. Утоляют голод, бодрят. Не всегда удобно чистить, но можно попросить кого-то из попутчиков. 📌 Яблоки, как ни странно, тоже отличный перекус в дороге. В одном фрукте содержится около 15 грамм сахара, а быстрые углеводы придают бодрости. 📌 Мед тоже содержит немало сахара, который помогает чувствовать себя бодрее. При этом он выводится из организма гораздо дольше, чем кофеин. 📌 Холодная вода. Обезвоживание, которому может способствовать кондиционированный воздух, кстати, тоже является причиной усталости. Поэтому иногда стакан простой прохладной воды бодрит за рулем. Фото: Константин Булацкий