Отзывы о Автодром

Обращался несколько раз по поводу ремонта авто (LANCER X, mivec 1.8l, 2008, 180 тыс. км.) и замены масла. Ремонтировал рулевую рейку с заменой рулевых тяг, менял сцепление мкпп (диск сцепления, выжимное, сальник выходного вала двигателя, сальник осн. вала кпп, сальники мкпп приводов), замена передних опорных подшипников, замена рычагов задней подвески, установка пламегасителя вместо катализатора. Рекомендовать сервис не буду, поскольку были инциденты. Во-первых, после замены катализатора, его мне не отдали, хотя и просил все скинуть в один пакет, чтобы потом забрать (договора, что катализатор остаётся у них, не было). Во-вторых при замене опорных передних подшипников выжгли до черна пластиковые тарелки пружины. В-третьих, после замены рычагов задней подвески было замечено, что один из болтов развала установлен неправильно - ассиметричный шайбы болта стоят напротив друг друга. Отрегулировать получилось за счет опоры с одной стороны болта. К тому же, переустановка шайб и повторная настройка развалая-схождения заняла бы время, поэтому обращаться за исправлением не стал. В-четвёртых, сальник то ли выходного вала двигателя то ли мкпп потёк после 10 тыс. км. При замене сцепления, все покупал оригинальное по каталогам на exist.ru. В процессе установки позвонили из сервиса и сказали, что не подходит сальник двигателя. Договорились,что они сами купят аналог (не оригинал) и установят. Ну вот, купили и установили. При замене масла в том же самом сервисе выяснилось, что есть течь масла. При обращении к руководству решить проблему не удалось. Мастер при замене сказал, что посмотрим... типа покатайся до следующей замены. А чего кататься то, если факт течи установлен! Замена от 5-6 т.р. После описанных выше "косяков" их работы решайте сами стоит ли обращаться. PS: рулевая рейка, тяги, пламегаситель, сцепление и опорные подшипники пока ходят